本周配资讨论网，新能源汽车市场有哪些大事发生？
雷克萨斯新能源项目上海金山开工，2027年投产
6月27日，雷克萨斯新能源项目在上海湾区高新区破土动工，正式进入建设阶段。作为丰田汽车电动化战略的核心布局，该项目预计2026年8月竣工，2027年投产，初期年产能达10万辆。
这一里程碑式项目不仅标志着雷克萨斯本土化生产的实质性突破，更将为上海金山区打造千亿级新能源汽车产业集群注入强劲动能。
该项目自4月22日上海市政府与丰田汽车签署战略合作协议以来，仅用时两个多月即实现开工建设，创造了重大外资项目落地的“雷克萨斯速率”。
金山区通过“市级专班统筹协调+区级专班全程跟进+服务专员贴身保障”三级服务体系，构建覆盖商务洽谈、行政审批、项目建设的全链条服务闭环。例如，市场监管部门仅用1天时间完成“雷克萨斯(上海)新能源有限公司”注册。
作为丰田全球电动化战略的关键落子，雷克萨斯上海金山独资工厂首期供地达1692亩，该项目总投资达146亿元，将同步布局纯电车型研发、固态电池生产及电池回收等技术。项目将采用超过95%的本土供应链，长三角地区优质企业已通过丰田“验厂”流程，涵盖电池、零部件等核心领域。
盖世点评：从特斯拉超级工厂开启外资电动化本土化先河，到雷克萨斯借独资项目加码纯电赛道，中国汽车产业正以电动化变革重塑全球竞争格局。
理想汽车整合成立智能汽车群组，总裁马东辉担任负责人
6月27日，理想汽车发布全新组织架构调整和人事任命：原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”整合并入新成立的“智能汽车群组”，对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责。
据悉，总裁马东辉将担任智能汽车群组的负责人，向董事长兼CEO李想汇报。李想仍将负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，并将更多精力投入AI（人工智能）领域。
图片来源：理想汽车
与此同时，理想汽车还在同一天发布公告称，更新了2025年第二季度交付量展望。理想汽车表示，预计将在2025年第二季度交付约108,000辆汽车，而此前发布的交付量展望为123,000至128,000辆，该调整体现了公司为长远发展而升级销售体系所带来的短暂影响。理想汽车有信心，在理想i8上市前完成组织升级的工作，以更好的组织能力迎接新的产品周期。
理想i8定位为中大型纯电SUV，将于7月下旬发布。据悉，理想汽车现在内部关于理想i8的生产、培训、交付等准备工作，已到最后筹备阶段。
盖世点评：理想汽车目前正处于纯电战略落地的关键期，此次组织架构调整，将实现研发与销售端的深度协同。
小米YU7开售18小时，锁单量已突破24万台
“这不是一辆普通的SUV”，小米集团董事长雷军在6月26日的新品发布会上郑重宣告，“YU7，是我们工程师团队写给所有无法容忍平庸、心怀远方的人们的一封最深情、最硬核的情书。”
此次发布的小米YU7，定位为豪华高性能SUV，共推出3个版本，分别为YU7 标准版、YU7 Pro版和YU7 Max版，售价区间为25.35万元-32.99万元。
YU7标准版拥有835 km的CLTC续航，是目前中大型纯电SUV的最大续航；YU7四驱版车型拥有770 km的CLTC续航，也是四驱纯电SUV的续航第一。
小米YU7全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率达5.2C，可实现10%-80%最快充电12分钟，15分钟最长补能620km。
智能化方面，小米YU7的座舱芯片采用了4nm平台，性能领先行业；辅助驾驶芯片采用了全新一代的4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载计算平台，算力达到了700 TOPS，性能超越2颗Orin X。小米YU7还搭载了全新的交互系统——小米天际屏全景显示，该系统采用3块Mini-LED屏幕，通过全景曲面投影技术，以2-3倍于普通HUD的成本，将信息投影到前风挡下黑区，整体视野更加通透。
图片来源：小米汽车
据悉，发布会后3分钟，小米YU7大定突破200000台，1小时大定突破289000台。另据小米汽车官方数据，开售18小时，锁单量破24万台。
6月27日晚，雷军在其个人微博发文表示，“小米YU7，昨晚10点开售后，订单远超了我们最乐观的预期。”
盖世点评：小米汽车又“杀疯”了。正如雷军所说，大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹。
小鹏X9印尼上市，7月将本土化投产
6月26日，小鹏汽车宣布旗下全球旗舰纯电MPV小鹏X9在印度尼西亚市场上市，起售价9.9亿印尼盾（约合人民币43.7万元）。
与此同时，小鹏汽车还宣布，右舵版小鹏X9将于2025年7月在雅加达实现本地化生产，标志着小鹏汽车首个海外本地化生产项目在印尼即将正式启动。
作为小鹏全球化布局的首个生产枢纽，印尼基地瞄准东南亚最大的汽车市场。印尼不仅是该地区人口最多的国家，也是年销售潜力达百万辆的核心市场。
本地化生产是小鹏海外市场发展战略的又一重要实践。随着海外本地化生产的开启，小鹏汽车将成为新势力中率先开启海外本地化生产的品牌，这有利于小鹏汽车快速响应当地市场需求，为印尼及其他关键市场提供更高效、定制化的解决方案，推动当地智能电动汽车技术的普及与应用，加速科技平权，创造双赢局面。
小鹏X9是小鹏汽车打造的首款高端纯电旗舰MPV，小鹏汽车董事长CEO何小鹏此前曾指出，小鹏X9有信心在2025年登顶亚太高端纯电MPV销量冠军。
盖世点评：全球市场是小鹏汽车的三条增长曲线之一，如今来看，小鹏汽车正全力以赴走向海外。
蔚来firefly萤火虫推出BaaS电池租用方案
6月24日，蔚来firefly萤火虫推出BaaS（Battery as a Service）电池租用购买方案。
据悉，BaaS可以灵活降低购车门槛和用车成本，用户无需一次性支付电池费用，只需支付除电池外的车价费用，即可提车。后期将电池作为单独的商品，以租赁形式，按月支付租金即可。
图片来源：firefly萤火虫
firefly萤火虫自在版售价为11.98万元起，发光版售价为12.58万元起，若选择BaaS电池租用服务，车价可立减4万元，自在版和发光版的起售价分别降至7.98万元和8.58万元。此外，电池租用服务费为每月399元。
firefly萤火虫的BaaS方案发布后，蔚来汽车创始人李斌在微博表示，“太划算了，赶紧上车”。
“firefly 萤火虫”是蔚来汽车旗下的第三品牌，在去年年底推出，品牌定位为智能电动高端小车，首款车型在今年4月19日上市。
根据蔚来汽车发布的销量数据，2025年5月交付车辆23231辆，同比增长13.1%。其中蔚来品牌交付13270辆，乐道品牌交付6281辆，萤火虫品牌交付3680辆。
盖世点评：BaaS电池租用服务能够让整车更保值、能带给用户更安心的用车体验配资讨论网，这将为firefly萤火虫打开市场增加核心优势。
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